Waarom voorzitter worden van een molenstichting te Eersel voor een reconstructie van een molen waarvan alleen de berg met onderbouw nog aanwezig is, een zogenaamde bergmolen?

Beginnende bij mijn geboorte op 19-04-1948 in de Runstraat te Eersel achter de molen. In die tijd lag daar ook alleen de berg van de molen waar ik als kind regelmatig verstoppertje in speelde. De onderbouw maakte deel uit van de malerij Coppens, nu de Run geheten. Ik herinner me de tijd dat ik daar urenlang vertoefde om te kijken naar de zoon van melkboer Kniest die een werkplaats had aan de achterzijde in de berg, waar hij aan zijn motor aan het sleutelen was. Het was er altijd donker en spannend. De molen aan het Hint moet ik nog gezien hebben in al zijn glorie. Ik was 10 jaar toen hij is afgebroken, helaas kan ik me dit niet meer herinneren.

In mijn dagelijks werk als architect heb ik ook regelmatig als conservator en restaurateur gewerkt aan diverse monumenten in de Kempen. Het mooiste voorbeeld hiervan is het oudste monument van Eersel, de boerderij aan de Postelseweg genaamd ”De Heestert”. Het belang van deze monumenten is voor het nageslacht van groot belang.

Waarom is nu deze molen van belang? Als je Eersel voorbij komt rijden over de snelweg A67 is er geen herkenning, met uitzondering van het ANWB-bord afslag Eersel. Het zou een markering c.q. een herkenning zijn als de molen wordt herbouwd in al zijn glorie. Een landmark net als de kerktoren en in de moderne tijd de kantoortoren van ASML voor Veldhoven. Ofwel een windmolenpark. Het moet dan ook niet zo maar een molen zijn als reconstructie maar een molen met een toegevoegde waarde. Aangezien graan malen niet meer aan de orde is, denk ik hier aan energieopwekking minimaal voor eigen gebruik van de onderbouw.

Verder moet de molen zichzelf kunnen bedruipen door de onderbouw uit te bouwen en functioneel te gebruiken met bijvoorbeeld een restaurant, theehuis met een open galerie c.q. museum. Het kan bijvoorbeeld een aanvulling zijn op het streekmuseum. Gezien de ligging aan een invalsweg van Eersel en de reconstructie van de provinciale weg na aanleg van het Industrieterrein De Kempen in Hapert, liggen hier ook mogelijkheden.

Voor het parkeerprobleem in Eersel is nu gekozen voor aanleg van parkeervoorzieningen in de kern wat mijns inziens een forse belasting is voor de verkeersdrukte in Eersel. Bij de molen liggen mogelijkheden om hier op termijn parkeervoorzieningen te maken die hierin tegemoet komen. De molen zou mogelijk weer bij het Hint gevoegd kunnen worden. De provinciale weg die neemt en die geeft.

Als laatste geef ik mezelf 10 jaar om bovenstaande doelen in samenwerking met de gemeente Eersel en de stichting, en overige nog niet genoemde instanties, te bereiken. De stichting is opgericht en bij deze wens ik de overige leden veel succes om samen met mij hieraan te werken.

Tinie Keeris